Automobilio pasirinkimas namo statybai

Sunkvežimis, keleivinis automobilis, pikapas, gazelė - kuris asistentas yra geriau priemiesčio rajone?

Pradėjęs nepriklausomą kaimo namo statyba ar vasarnamiuose, daugelis galvoja apie automobilio įsigijimą įrankių ir medžiagų pristatymui bei statybinių atliekų išvežimui. Šiems tikslams kasdienėms reikmėms skirtas keleivinis automobilis dažniausiai yra mažai naudojamas, ir gaila jį „suluošinti“ statybų aikštelėje. Gal geriau įsigyti naudotą gazelę ar mažą sunkvežimį? Bet kiek tokia galimybė būtų patogi ir ekonomiška? Išsiaiškinkime tai kartu su „FORUMHOUSE“ vartotojais.

Turinys:

• Sunkvežimis nėra pasirinkimas
• Automobiliai su priekaba
• Pikapai
• Gazelė ir temos variantai

Sunkvežimis nėra pasirinkimas

Pasak daugelio forumo narių, jei savininko planai pastačius namą yra tolimesnis automobilio valdymas kasdienai poreikių ir nesitikima, kad artimiausioje ateityje jį bus galima įsigyti specialiai „statybai“ skirtą sunkvežimį nepraktiška. Geriau iškart nusipirkti patinkantį automobilį. Didelių gabaritų statybines medžiagas lengviau nešti į statybvietę su samdoma gazele, be to, įrankius ir eksploatacines medžiagas galite gabenti ir automobilyje, ypač jei tai universalas, tiki forumo narys.

tazer.

tazer

FORUMHOUSE vartotojas

Kainos skirtumas tarp paprasto ir sunkvežimio neatsipirks. Tempti kūną už savęs, tuo pačiu turint visus didelio automobilio trūkumus (matmenis, sunaudojimą, triukšmą, valdymą ir kt.) Dėl vienos statybvietės yra kvaila.

Automobiliai su priekaba

Iš tiesų, daugelis forumo vartotojų sėkmingai sukonstravo savo namų ūkyje tik lengvąjį automobilį. Svarbiausia, kad priekaba būtų gera. Viktoras50 medžiagas savo statybvietei jis pristatė įprastu „Zhigula“ 2106 su KMZ priekaba, turinčia papildomą prailginimo grąžulą, kurį galima sujungti su transportavimo ilgiu iki šešių metrų.

Michailas11

FORUMHOUSE vartotojas

Aš visiškai ir visiškai už priekabą: nusipirkau kartą ir visam gyvenimui. Privalomas transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas nėra būtinas, techninė apžiūra nereikalinga, užsikabinęs - ir nešk, ką nori... Ir nematau prasmės imti „nužudytą“ Gazelę ir gulėti po ja.

Forumo vartotojas Šališkumas Aš nusipirkau priekabą, kurios matmenys 2,5x1,3 metrai - paaiškėjo, kad tai yra standartinio dydžio OSB lakštai, medžio plaušo plokštės ir kitos lakštinės medžiagos. Jo nuomone, pagrindinis skirtumas tarp priekabos ir to paties krovinio „Gazelle“ yra patogumas pakrauti ir iškrauti. Pavyzdžiui, nereikia aukštai pakelti, pavyzdžiui, cemento maišelių, tada lipti į nugarą ir ne kartą perkelti maišą, o iškraunant atvirkštine tvarka. Be to, jei reikia skubiai kur nors vykti, galite paprasčiausiai atkabinti pakrautą priekabą ir palikti ją. O vakare „sunkvežimis“ su nedideliu rankos judesiu virsta paprastu automobiliu. Na, o pastačius, jei jo nereikia, pakanka paprasčiausiai parduoti.

Šališkumas

FORUMHOUSE vartotojas

Daugelis gamintojų nurodo didžiausią 750 kg priekabos svorį, nors ji gali lengvai atlaikyti toną. Kraunu daugiau nei dvi tonas kiek įmanoma, reikėjo pumpuoti tik ratus. Sezono metu beveik kiekvieną dieną važiavau „Niva“, dažnai bekelėje, priekaba atlaikė ir daug kartų atsipirko, lyginant su „Gazele“.

Geriausias pasirinkimas statyboms yra savivartės priekabos: iš jų patogu iškrauti smėlį, molį ir kitas birias medžiagas. Forumo vartotojas Nfnfhbyz rinkdamasis priekabą, jis taip pat pataria atkreipti dėmesį į ratus. Patogu, jei jie proporcingi jūsų automobilio ratams: pakaks su savimi pasiimti tik vieną „atsarginę padangą“. Ir būkite tikri - sulankstomos pusės tiek priekyje, tiek užpakalyje.

Pikapai

Paėmimas yra dar viena galimybė, kurią išbandė ir įvertino daugelis vartotojų. Forumo vartotojas GOR777 specialiai statybvietei nusipirko naudotą kinų Didžiąją sieną su kungu. Jis tvirtina, kad labai patogus prietaisas: visureigis yra gana padorus, galite pakrauti beveik toną, o kėbule, skirtingai nei, pavyzdžiui, universalo krovinių skyriuje, galite pakrauti bent molį ar mėšlą. Jį lengva nuplauti, o interjeras išliks švarus.

GOR777

FORUMHOUSE vartotojas

Naudotas kiniškas pikapas nėra gaila, galite pasikrauti ką tik norite ir eiti kaip ir kur norite, o tada, kaip nereikalinga, parduoti už pigią kainą ir nusipirkti padoresnį automobilį.

Vartotojas PVG1985 pirmenybę teikė vietinei versijai, paremtai „Lada 4x4“. Jis tvirtina, kad teisingai priėmė sprendimą dėl tarpvalstybinių ir keliamųjų pajėgumų.

PVG1985

FORUMHOUSE vartotojas

Asmeninis rekordas: 4,69 m³ izoliacijos maišuose, nors 3 kubų septikas atrodo gerai. Prasidėjus statyboms, net „Belorusas“ negalėjo važiuoti pas mane kasti drenažo tranšėjos, jis slydo 4 valandas. Ir važiavau paprastai.

Gazelė ir temos variantai

Tačiau dauguma žmonių mano, kad specialiai statybai skirtą pikapą įsigyti yra nepagrįstai brangu. Tai universali transporto priemonė aktyviam gyvenimo būdui. Tos pačios statybinės medžiagos į korpusą telpa mažiau nei padoraus dydžio priekaba. Tačiau daugiau ar mažiau didelio masto statybai priekaba vis dar nėra geriausias pasirinkimas, sako forumo vartotojai. Daugelis žmonių mėgsta „Gazelę“. Tvirtiems betono, plytų, armatūros ir t. T. bet kokiu atveju reikės užsisakyti sunkiasvorį transportą, tačiau patogu parvežti didelį įvairių smulkmenų, kurių statybvietėje reikia nuolat, ypač apdailos laikotarpiu, skaičius veikia. Galite ginčytis, kuris variantas - kėbulas ar furgonas - yra patogesnis, tačiau čia yra aiškus furgono privalumas: jame galite palikti medžiagas ir įrankius, nebijodami, kad jie bus „pritvirtinti prie kojų“.

Dubrovskis

FORUMHOUSE vartotojas

„Gazelle“ (laive) vairavau turbūt 20 metų. Pakeičiau antrą. Verslas susijęs su statybomis, aš statau kotedžus, pasistatiau sau du namus. Nematau kito automobilio. Kabina yra patogi, atsarginės dalys nėra problema. Variklio remontas dirbtuvėse buvo atliktas per dvi dienas ir nebrangiai.

Vienas pagrindinių „Gazelių“ trūkumų yra nedideli gebėjimai visose šalyse. Ir jei manysime, kad į daugumą statybvietių turime važiuoti ne asfaltu, tai minusas gali nusverti visus privalumus. Ir antras dalykas - toks automobilis vis dar skirtas „rukastikams“: reguliarūs gedimai jam yra įprastas dalykas. Forumo vartotojas Arkannas Jis dešimt metų turėjo „vasarnamį“ „Gazelle“ ir laiko tai nepakeičiamu asistentu, tačiau tik nuvažiavus 100 tūkstančių kilometrų šis automobilis pažodžiui pradeda „byrėti“, tvirtina jis. Arba ims ir tekės beveik naujas radiatorius, tada duslintuvas staiga nukris ...

Alternatyvi pigių „Gazelle“ yra UAZ „buožgalvis“, ypač su pailginta baze. Su „pralaidumu“ jis turi tas pačias problemas ir plius mažiau patogią mažo dydžio kabiną, tačiau yra didelis privalumas - keturių varančiųjų ratų pavara.

Maksim3435

FORUMHOUSE vartotojas

Aš turiu 3303. Trumpas. Iš minusų, palyginti su „Gazelle“: keliamoji galia, talpa (gana trumpa, dabar ieškočiau ilgos), degalų sąnaudos. Iš pliusų: visureigių galimybės (galima važiuoti ir be kelių), o perkant naudotą lengviau rasti visiškai gyvą versiją.

Kitas populiarus variantas yra nedidelis krovininis mikroautobusas ar mikroautobusas. Taigi, daugelis forumo narių giria jau legendinį „Volkswagen Transporter“ modelį už gana žemą kainą kaina (visų pirma kalbame apie naudotų automobilių pirkimą specialiai statybvietei), ekonomiškumas ir solidumas keliamoji galia.

Tačiau mažo dydžio sunkvežimį su manipuliatoriumi patartina įsigyti, jei jį naudojate ne tik kurdami savo namus, bet ir darbui ar verslui, mano forumo vartotojai. Vargu ar toks pirkinys pateisins save: viskas stambus, laisvas ir sunkus (t. Y. e. pagrindinę statybinę medžiagą) yra lengviau, pigiau ir mažiau darbo reikalaujantis gabenant specialiu transportu.

Ar sutaupėte statybvietėje dėl savo pristatymo? Spustelėkite Patinka!

Universalaus pasirinkimo, veikimo ir modifikavimo klausimai automobilių priekabos - šioje gijoje. Kaip savo rankomis padaryti nebrangius stumdomus vartus - vienoje iš istorijų. Vaizdo įraše - kaip aklas žmogus prisilietimu pastatė namą, o ne tą be automobilio.

Užsiprenumeruokite mūsų kanalą. Pasidalykite naudingu leidiniu su draugais, paskelbkite juos socialiniuose tinkluose. Prisijunkite prie FORUMHOUSE!

Papasakok mums apie savo „traktorių“ komentaruose.