Mokslininkai sukūrė naują elektrolitą, kuris padidina ličio jonų baterijų įtampą
Elektrolitas yra būtina, būtina bet kurios baterijos dalis. Galų gale, per jį praeina įkrovimo ir išleidimo srovė. Šiuolaikinėse ličio jonų baterijose vis dar naudojamas elektrolitas, sukurtas dar 1990-aisiais.
Tokijo universiteto tyrimų grupė užsibrėžė užduotį žymiai pagerinti elektrolito charakteristikas ir tai jie padarė.
Kas ir kaip sukūrė naują elektrolitą
Tokijo universitete naujo elektrolito sukūrimo darbus atliko mokslinė grupė, kuriai vadovavo profesorius Atsuo Yamada.
Daugybė eksperimentų parodė fluorinto ciklinio fosfato tirpiklio (TFEP) pagrindo medžiagą.
Tai savo ruožtu žymiai pagerina šiuo metu plačiai naudojamą etileno karbonatą (EC).
Kaip žinote, pasirodo, kad šiuo metu naudojama EB yra nestabili ir pavojinga ugniai, net kai įtampa viršija 4,3 voltų.
Bet pridėjus TFEP, įtampą pavyko padidinti iki 4,9 V ir tuo pačiu metu akumuliatorius išlieka stabilus visais atžvilgiais.
Kas suteikia įtampos padidėjimą
Atrodytų, gerai, kas čia blogo, na, jiems pavyko pakelti įtampą 0,6 voltais ir gauti stabilų elementą.
Tiesą sakant, toks įtampos padidėjimas dėl vien elektrolito pakeitimo daug neleis pakeisdami esamų ličio jonų baterijų dizainą, padidinsite jų išteklius ir veikimo laiką mokestis.
Tai reiškia, kad šiuolaikinis elektromobilis važiuos vienu įkrovimu, paprastai ne 1000, o 1300 km. Tai taip pat padidins visų elektroninių prietaisų, naudojančių ličio jonų baterijas, autonomiją.
Šis projektas jau artimas komerciniam įgyvendinimui. Taigi gali būti, kad artimiausiu metu mes naudosime ličio jonų baterijas su padidintu autonominiu veikimu.
Jei jums patiko medžiaga, įvertinkite ją pagal „Patinka“ ir paskelbkite. Ačiū už dėmesį!