Kodėl ličius gali tapti naujuoju „aliejumi“

Sveiki, mieli svečiai ir mano kanalo abonentai. Šiandien noriu pasidalinti su jumis savo mintimis apie tai, kad ličio netrukus bus toks pat populiarus kaip aliejaus - mūsų juodo aukso. Ir bandysiu pagrįstai pagrįsti savo nuomonę. Taigi, pradėkime.

Kas yra liitis ir kodėl jis toks svarbus

Savo istoriją noriu pradėti nuo nedidelio istorinio pagrindo. Taigi, lengviausias metalas žemėje buvo naudojamas labai seniai. Taigi nuo XIX amžiaus šis metalas buvo naudojamas stiklo ir porceliano gamybai, o nuo 20 amžiaus vidurio jis buvo naudojamas ir branduolinėje pramonėje.

Iki tam tikro momento ličio suvartojimas buvo minimalus, o jo įrodytos atsargos atrodė begalinės ir neribotos.

XX a. Pabaigoje tai labai pasikeitė, kai 1991 m. „Sony“ sukūrė ir plačiajai visuomenei pateikė patikimą ir nebrangų ličio jonų akumuliatorių. Ir ji tiesiogine to žodžio prasme užfiksavo visą pasaulį.

Lemiamas pranašumas, nulėmęs nikelio baterijų išstūmimą, yra naujų baterijų lengvumas, didesnis įkrovimo greitis ir silpnas atminties efektas.

Metalas beveik niekam nereikalingas tapo svarbiu ir labai reikalingu naujų baterijų komponentu.

Kodėl ličio vartojimas auga

Dešimtojo dešimtmečio bumas pasirodė esąs rimtas postūmis padidėjusiai baterijų (ir atitinkamai ir ličio) paklausai. metų, kai mobilieji įtaisai, tokie kaip grotuvai, magnetofonai ir ypač mobilieji telefonai, sulaukė didžiulio populiarumo telefonai.

Ir pastarąjį dešimtmetį aktyviai kuriantys elektromobiliai tapo papildomu postūmiu išgaunant ličio.

Taigi 2010 m. Jų bendras skaičius vos pasiekė 100 000 automobilių, o jau 2019 m. Jų bendras skaičius viršijo 7,2 milijono automobilių (o per metus pagaminta beveik 2 milijonai automobilių). Bet kiekvienas iš jų turi gana didelę ličio jonų bateriją.

Tai jau didžiulė figūra. Ir jei tikėsite „Deloitte“ prognozėmis, tai iki 2025 m. Bendras elektromobilių pardavimas pasieks 12 mln vienetų, o iki 2030 m. - apie 20 milijonų automobilių (ir tai sudaro 25% visos automobilių rinkos) pasaulis).

Pigus ličio - brangus ličio

Mums apie naftos kainų kilimą ar kritimą pasakoja beveik kas valandą, tačiau mažai kas žino, kiek litija kainuoja. Taigi jau tolimais 2004 m. Už toną karbonato ekvivalento ličio jie buvo pasirengę sumokėti 2 tūkstančius 2015 metais kaina padidėjo iki 6 tūkstančių, o 2018 metais užfiksuotas istorinis 20 tūkstančių dolerių rekordas tonos.

Dabar, įpusėjus krizei, kainos nukrito iki 6,75 tūkst. JAV dolerių už toną, tačiau, kaip sako analitikai, tokia „žema“ kaina truks neilgai ir artimiausiu metu gali labai pakilti, todėl.

Dabartinė ličio vartojimo realija ir perspektyvos pasaulyje

Žinoma, pasaulio gamintojai, stebėdami tokį paklausos antplūdį, nuolat didino gamybą, o jau pernai iš viso buvo pagaminta daugiau nei 400 tūkst. Tačiau dabartinė krizė, susijusi su ekonomikos uždarymu dėl pandemijos, šiek tiek atšaldė aistrą, o ličio vartojimas pasaulyje smarkiai sumažėjo.

Kad ir kaip keistai tai skambėtų, dabartinė krizė gali būti priežastis dar labiau vartoti ličio kiekį. Iš tiesų Europoje vis daugiau kalbama apie perėjimą prie žaliosios energijos ir net artimiausiu metu planuojama šį perėjimą paspartinti.

Tai reiškia, kad bus daugiau elektromobilių ir ekologiškų stočių („helio“ stočių ir vėjo jėgainių). Norint kaupti jų gaminamą elektrą, bus naudojamos specialios saugyklos, kurios pastatytos ant ličio jonų baterijų.

O kaip su Rusija

Mūsų verslininkai stengiasi neatsilikti nuo pasaulinių tendencijų, o antrinė „Rosatom“ įmonė aktyviai derasi dėl ličio telkinių plėtros Atakamos dykumoje (Čilė) ir Zimbabvėje. Iki 2023 m. Jie planuoja pradėti visavertę gamybą ir taip užkariauti mažiausiai 10% pasaulio rinkos.

Atsižvelgiant į tai, kad, remiantis konservatyviausiomis prognozėmis, ateinančiais metais ličio paklausa bus lygi 1 milijonui tonų per metus. ir nuolat augs kiekvienais metais, tada galime sakyti, kad ličio tampa šiuolaikine "nafta" su dideliu perspektyvas.

Ir, žinoma, noriu, kad mūsų šalis būtų pirmaujanti ne tik gaminant ir gabenant ličio varžybas dėl naujos naftos, bet ir pačių baterijų gamyboje ir ne tik.

Jei jums patiko straipsnis, tada jis patiko ir paskelbkite, o komentaruose mes parašome savo nuomonę apie viską, kas parašyta aukščiau. Ačiū už dėmesį!