Automobilių tepalų įvertinimas, gautas atlikus bandymus trinties mašina. Rezultatai nustebino

Šiais laikais yra įvairių automobilių alyvų. Kiekvienas gamintojas ar prekės ženklas pabrėžia tariamai išskirtines savo aliejų savybes. Nors alyvos pasirinkimo principą konkrečiam automobiliui reglamentuoja šio automobilio gamintojas. Pagal alyvos klampą (pagrindinė charakteristika). Gerai žinomi ženklai, tarkime, 5W 30 (5 - klampos indeksas esant neigiamai temperatūrai ir 30 - su įkaitintu varikliu).

Taip pat kiekvienam varikliui yra patvirtinimai (sertifikatai ar kokybės klasės) pagal šias sistemas: ACEA (A1 / B1, AZ / VZ, AZ / B4, A5 / B5, C2 arba SZ); API (SL / SM). Kokybės klasė pagal ILSAC: GF-3 (apytiksliai atitinka API SL) arba GF-4 (apytiksliai atitinka API SM). Taip pat yra pelenų kiekio ir bazinio skaičiaus rodikliai (mažiau svarbūs). Ir reikia žiūrėti ne į reklamą, o į tuos tolerancijas ir klampumus, kuriuos rekomenduoja automobilių gamintojai.

Taip pat svarbios trintinės aliejų savybės. Bet klasifikacijoje neradau jų konkrečių rodiklių.

Yra pavyzdžių, kai tariamai firminį kai kurių iškilių automobilių gamintojų aliejų iš tikrųjų gamina visai kiti rūpesčiai. Ir ten jis supakuotas su jų prekės ženklu. Nors toje pačioje gamykloje aliejai gaminami su mažiau žinomais prekių ženklais. Pavyzdžiui, Idemitsu gamina ir pakuoja variklius ir transmisijos alyvas dviems garsiems automobilių gamintojams Japonijoje.

Bet visa tai yra teorija. Ar įmanoma savarankiškai patikrinti automobilines alyvas ir įsitikinti bent jau dėl tepimo (trinties) savybių? Taip, tam yra trinties mašina. Neva ši mašina skirta transmisijos alyvoms išbandyti, tačiau taip pat įdomu pamatyti, kaip tepamos variklių alyvos.

Mėginys (metalinis cilindras) yra sumontuotas trinties mašinoje, jis sutepamas bandomąja alyva, pakraunamas svirtimi ir trinamas į besisukantį diską. Remiantis matavimais, nustatomas mėginio nusidėvėjimo laipsnis.

Neseniai vienas skaitytojas pasidalijo nuoroda į svetainę, kurioje pateikiami vaizdo įrašai su trinties mašinos eksperimentais - ten buvo išbandyta daugybė žinomų prekės ženklų. Aš paskelbsiu keletą rezultatų. Mane nustebino kai kurie rezultatai.

Iki nuoroda galite pažiūrėti kiekvieno aliejaus bandymo vaizdo įrašą. Geriausios trinties savybės, mažiau susidėvėjus 20 parodė aliejus: „WINDIGO SYNTH RS 5W-40“, „WINDIGO Super Extra 0W-20“, „Amsoil Signature“ serija 0W-20, „Castrol EDGE Titanium 5W-40“, „Mannol Extreme 5W-40“. Tuo tarpu, kai trinties mašinoje puikūs automobilių gamintojų aliejai buvo vidutiniai arba net žemesni už vidutines vertes. Tai, kad dėvėjimo laipsnis yra didesnis 50-60 sukelia budrumą.

Srovės stipris ant trinties mašinos prietaiso (ir lentelių duomenyse) priklauso nuo alyvų tepimo savybių. Kuo daugiau trinties, tuo didesnės elektros variklio srovės sąnaudos. Eksperimente kaip pavyzdžiai naudojami ritinėliai iš guolio 7209 - jie visi yra vienodi. Jų nusidėvėjimas priklauso tik nuo aliejaus savybių.

Paaiškėjo, kad WINDIGO aliejus yra su tam tikrais antifrikciniais priedais, tokiais kaip metalo kondicionieriai. Bandyme dalyvavo ir kiti aliejų priedai. Bet jie visi parodė gerų aliejų rezultatus. Vienu metu mačiau minimalų trinties mašinos pavyzdžio nusidėvėjimą, kai į aliejų buvo įpilta metalinio kondicionieriaus „TM Roil“. Čia yra apie tą patį dėvėjimą. Nustebino aliejaus rezultatas „Castrol EDGE Titanium 5W-40“.

Peržiūrėjau informaciją apie šią alyvą ir sužinojau, kad „Fluid Titanium“ technologija buvo paremta titano ir geležies kopolimero derinimo metodu. Jie užmezga ryšius su naftos angliavandenilių grandinėmis. Aliejuje ištirpęs titano kopolimeras yra trinties modifikatorius ir anti-wear priedas. Šaltinis: https://www.drive2.ru/o/b/539421780050182187

„WINDIGO SYNTH RS 5W-40“ bandymo pavyzdys:

Vaizdo įraše yra informacijos apie nusidėvėjimo laipsnio rodiklio apskaičiavimo algoritmą. Šis kanalas taip pat turi kitų lentelėje nenurodytų aliejų bandymus.

Aliejų bandymas trinties mašina nesako, kad tie aliejai, kurių trinties indeksas didesnis nei 60, yra nekokybiški, tačiau priverčia susimąstyti apie jų trinties savybes. Ir apie tai, ar reikia permokėti už prekės ženklą, jei kiti aliejai, kurių tolerancija yra vienoda, turi žymiai geresnes tepimo savybes.

Kokią alyvą naudojate savo automobilyje? Ką reglamentuoja gamintojas ar kitaip?

***

Prenumeruoti prie kanalo pridėkite jį prie savo naršyklės žymių („Ctrl“ + D). Laukia daug įdomios informacijos.