Kuro priedai, kuriuos naudojau savo automobiliuose. Ar jie turi prasmę?
Yra žinoma, kad degalai automobilio variklyje nedega visiškai. Degimo laipsnis priklauso ir nuo pačios transporto priemonės sistemų būklės, ir nuo degalų kokybės. Galios sumažėjimas pastebimas didelės ridos transporto priemonėse. Yra priedų, kurie pagerina variklio našumą geriau deginant kurą. Atskira priedų kategorija yra kuro degimo katalizatoriai.
Papasakosiu apie tuos, kuriuos naudojau savo automobiliuose. Pirmasis toks priedas buvo CASTROL TBE.
Šį priedą naudojau 2000 -ųjų pradžioje. Tada jis buvo nebrangus 1 litro benzino atžvilgiu. Jis įpilamas į benziną santykiu 1: 1000. Gamintojo teigimu, šis benzino priedas nekeičia benzino oktaninio skaičiaus, o tik pagerina atsparumą detonacijai. Padidina tepimo savybes, turi ploviklių savybių, suriša vandenį degaluose. Pagal mano jausmus - efektas buvo, ypač jaučiamas trasoje. Ir, remiantis kitų automobilių savininkų atsiliepimais, variklis veikia sklandžiau. Dyzeliniams varikliams - priedas vadinamas „Castrol TDA“.
Kad maišymas būtų geresnis, jis įpilamas į baką prieš pat pildant degalus. Tačiau kai priedo kaina pakilo, kaip ir šio gamintojo aliejus, jis jo atsisakė. Žinau, kad „LIQUI MOLY“ ir „Suprotec“ turi panašių degalų priedų. Bet aš jų nebandžiau, nieko negaliu pasakyti.
Vėliau aš naudoju vadinamąjį kuro degimo katalizatorių tirpiose tabletėse su prekės ženklu ENVIRO STABILIAI.
Tabletės yra tamsiai žalios spalvos ir turi naftaleno kvapą. Juos pardavė įmonė, prekiavusi metaliniu kondicionieriumi „Roil Platinum“. Apie šiuos priedus rašiau aliejuje čia.
Krepšio kaina tuo metu buvo apie 1000 RUB Viduje buvo 10 tablečių po 500 mg (sunkvežimių cisternoms). Viena tabletė 200 litrų degalų. Aš ištirpinau tabletę 100 ml talpos inde su benzinu ir įpyliau 25 ml šio gėrimo į baką kiekvieną kartą pripildydamas 50 litrų degalų (pagal etiketes ant buteliuko). Gėrimas - nes benzino spalva talpykloje tapo smaragdo žalia. Maišelio kaina 10 vnt. pridėta 0,5 rublio. iki litro benzino kainos.
Buvo šiek tiek degalų, ekonomiškesnis variklis. Kaip paaiškinta, efektas buvo pasiektas dėl katalizinių priedo savybių ir visapusiškesnio kuro deginimo. O tie sunkvežimių vairuotojai, kurie į sunkvežimių bakus pridėjo ENVIRO TABS, sutaupė keliasdešimt litrų per kelionę. Bendrovė juos pavadino „variklio vitaminais“. Tačiau tada, staigiai pasikeitus valiutos kursui, bendrovė atsisakė tiekti šį importuotą produktą Rusijai.
Vėliau jie man atsiuntė reklamai MAGRO BOOST priedą.
Atskirai benzinui ir atskirai dyzeliniams degalams, pvz., CASTROL. Dėl dyzelinio kuro jie vis dar meluoja, nes susidomėjimas jais buvo silpnas.
Mano nuomonė tokia: jei ketinate eksploatuoti automobilį ilgiau nei trejus metus, jei turite naudotą, tada prevencija dažniau keičiant alyvą ir naudojant patikrintus priedus, degalų priedus nėra trukdys. Bet jūs turite atsižvelgti į ekonomines galimybes. Priedo kaina neturėtų būti didesnė nei 0,3–0,5 rublių už litrą degalų.
Kas naudojo kažką iš šios autochemijos klasės - parašykite savo apžvalgą.
Aš niekada neturėjau galimybės išbandyti priedų degaluose, skirtuose grandininiams pjūklams ar benzininėms žoliapjovėms. Įdomu, ar galia padidės nuo visapusiškesnio kuro deginimo? Ar išmetamosios dujos taps švaresnės?