Pirmasis pasaulyje elektrinis laivas, pastatytas Japonijoje
Taigi, pagal planą, japonų korporacija „PowerX“ planuoja iki 2025 metų baigti surinkti pirmąjį pasaulyje laivą, kurio pagrindinis tikslas yra elektros energijos kaupimas ir transportavimas.
Pirmasis elektros energijos kaupimo laivas istorijoje ir pagrindinės jo savybės
Taigi, kaip skelbiama leidinyje „Saur Energy“, „PowerX“ kuria laivų kūrimo projektą, kurio pagrindinis tikslas bus transportuoti elektros energiją.
Laivas tapo žinomas kaip „Power ARK 100“ ir yra pagrįstas trimaranu, kurio denyje bus specialūs konteineriai su baterijomis. Tuo pačiu metu kiekvienoje tokioje dėžėje kaupsis apie 2 MW * h. energijos.
Remiantis skaičiavimais, laivo keliamoji galia leis ant denių, kurių bendra suma yra apie 100 TEU kurių galia yra maždaug 200 MW * h, o tai minutę prilygsta 22 tūkstančių dienos suvartojimui iš karto namų ūkių.
Tuo pačiu metu maksimalus „Power ARK 100“ galios rezervas grynai elektrinei jėgainei bus ne mažesnis kaip 300 km, o naudojant elektrinę trauką ir biodyzeliną, kreiserinis nuotolis padidėja iki 1–3 tūkst.
Taigi, remiantis skaičiavimais, to bus daugiau nei pakankamai, kad būtų galima reguliariai skristi į Japonijos pakrantės zonoje sumontuotus vėjo generatorius.
Ir inžinieriai mano, kad toks laivas pasirodys pigi, o svarbiausia - aplinkai nekenksminga povandeninių kabelių alternatyva.
Daugelis Vakarų ekspertų karinėje srityje jau atkreipė dėmesį į naują japonų kompanijos koncepciją. Taigi, pasak Vakarų ekspertų, šios klasės laivai taip pat gali tarnauti kaip degalinės povandeninių laivų baterijoms įkrauti.
Be to, tokie trimaranai panašiu būdu galės įkrauti bepiločius elektrinius laivus, kurie šiuo metu yra kuriami daugelyje pasaulio šalių.
Ir paaiškėja, kad toks laivas bus įdomus tiek civilinėje zonoje, tiek karinėje srityje. Na, pažiūrėkime, ką galų gale gaus japonų specialistai.
Na, jei jums patiko medžiaga, nepamirškite ją įvertinti ir užsiprenumeruoti kanalą. Ačiū už dėmesį!