Kaip taisyklingai transportuoti poliuretano putas per karščius: važiuoju tik vadovaudamasis 3 paprastomis taisyklėmis

Anksčiau negalvojau apie tai, kad montavimo putas reikia kažkaip ypatingai transportuoti. Dažniausiai būdavo taip: nusipirkau, įmečiau į mašiną ir kimbau į verslą. Kartą pamačiau automobilį, kurio vidus aplinkui buvo užterštas montavimo putomis – viduje per karštį sprogo balionas. Pradėjau suprasti, kodėl taip atsitiko ir kaip to išvengti.

Nuotrauka: Rostovas prie Dono internetinis informacinis portalas (161.ru).

Kokią temperatūrą gali atlaikyti montavimo putos?

Karštą vasaros dieną palikus automobilį saulėje, plokštės įkaista taip, kad jų negalima liesti. Protingi žmonės išmatavo – oro temperatūra viduje siekia 60 laipsnių. Paviršiuje jis yra daug aukštesnis.

Temperatūra automobilio viduje karštyje siekia 60 laipsnių.

Išstudijavau populiarių montavimo putų gamintojų instrukcijas. Maksimali cilindrų temperatūra yra nuo 40 iki 50 laipsnių. O aukščiau esančioje iliustracijoje matome, kad temperatūra salone gali būti daug aukštesnė už šias ribas.

Esu tikras, kad kažkas priims šią informaciją kaip siaubo istoriją. Pavyzdžiui, aš nesu su niekuo panašaus susidūręs, nesu girdėjęs apie kažką panašaus – taip nebūna. Taip, sprogus putplasčio balionėlius šaukia ne ant kiekvieno kampo. Tačiau nesunkiai galima rasti daugybę istorijų apie tai, kaip nuo karščio mirė vaikai, kuriuos tėvai „trumpam“ paliko aikštelėje automobilyje. Anekdotai blogai su karščiu.

Kodėl ši problema nesprendžiama?

Tikėtina, kad gamintojai į savo gaminius įtraukia tam tikrą saugos ribą, kuri viršija standartines temperatūros vertes, nurodytas ant cilindro.

„YouTube“ yra eksperimentų: tinklaraštininkai kaitina poliuretano putas iki normos aukštesnės temperatūros. Tačiau jai nieko nenutinka. Ji nesprogsta.

Tačiau tai nėra priežastis perkelti atsakomybę gamintojui ir prarasti budrumą. Jūs visada galite patekti į gamyklos santuoką. Atsižvelgiant į lakštinio metalo trūkumą, saugos riba gali būti sumažinta. Internete jau yra pakankamai vaizdo įrašų iš vaikinų, kuriems nepasisekė su poliuretano putomis. Pavyzdžiui:

Taip, putos ne visada sprogsta nuo aukšto slėgio kylant temperatūrai. Tačiau per didelis slėgis plius mechaniniai pažeidimai ir automobilio vidus garantuotai bus pažeistas. Norėdami to išvengti, aš suformulavau tris paprastas poliuretano putų transportavimo taisykles:

1. Per karščius ilgai nestabdo ir važinėja po miestą su poliuretano putomis. Parduotuvėje nusipirkau medžiagų ir iškart grįžau namo.
2. Padedu putas toliau nuo saulės. Dažniausiai pasidedu „ant kojų“ po galinės eilės sėdynėmis arba į bagažinę (retai). Niekada ant sėdynės ar skydelio.
3. Medžiagos ir įrankiai sukrauti taip, kad stovėtų arti vienas kito. Aukščiau jau matėme, kas atsitiks, jei kas nors nukris ar sutraiškys montavimo putas. Štai kodėl man labiau patinka jį neštis salone, o ne bagažinėje.

Mokykitės iš kitų klaidų ir darykite kuo mažiau savo klaidų. Jei medžiaga buvo naudinga, dėkite "nykščius aukštyn" 👍 irprenumeruoti kanalą.