Jis sukūrė trifazis perdavimo sistemą
Visi mes taip pripratę prie elektros, kuri kartais net nepastebi savo buvimą. Ar žinote, kas buvo už šios sistemos kūrimą? Pasakykite, Nikola Tesla? Žinoma, tai turi tiesioginės įtakos AC, bet ne vienas jis padarė istorija - trifaze sistema sukūrė puikią rusų mokslininkas M. O. Dolivo-Dobrovolskas. Iš ko aš noriu jums pasakyti, istorija.
Šiek tiek apie mokslininko
Michailas Osipovich gimė sausio 2, 1862 Sankt Peterburge. Mokyklos metų jis aktyviai domisi fizika, chemija ir jų praktinio naudojimo.
1878, Ateitis mokslininkas tapo Rygos politechnikos instituto studentas, bet 1881 metais jis išmestas už "revoliucinę nuomonėmis" be teisės gauti aukštąjį išsilavinimą Rusijoje.
Ir išsiuntė baigti aukštąjį išsilavinimą Vokietijoje, būtent į Darmstadt miesto Aukštojo technikos mokykloje. Jei gerai įžuvinti Elektros laboratorija buvo įkurta tuo metu.
1881 jis tapo mokykloje, kur jis pastebi profesorius E. studentas KETTLER, kuris buvo šio aukštojo mokslo ir mokė elektros inžinerijos kurso institucijos dėstytojas.
Ji pritraukia Dolivo-Dobrovolskas į darbą laboratorijoje, kurioje studentas atlieka sėkmingų ir originalių kūrinių skaičių ir aktyviai paskelbtas specializuotose žurnaluose.
1884 jis sėkmingai baigė koledžą ir lieka ten kaip skyriaus "Elektros inžinerija" asistentas, tačiau netrukus tapo galvos Šio departamentas. Bet ji niekada akimirkai nustoja bendrų eksperimentų su Kettler laboratorijoje.
1887 jaunas specialistas kviečiamas kaip įmonėje AEG (tada dukterinė korporacija Edison) inžinierius.
Po tam tikro laiko, darbo Dolivo Dobrovolskogo sutelktas į perdavimo techniką nuo atstumo.
perdavimo problemos
Pirmasis perdavimas elektros per atstumą buvo atlikta 1873 metais tarptautinėje parodoje Vienoje augalų inžinierius Z. Gramas I. Fongenom. Šiuo perdavimo linijos turi tik 1000 metrų ilgio ir energizuoja variklį.
Panašus serijos elektros energijos perdavimo per atstumą laikomasi rusų inžinierius F. Pirotsky į 1874-1875 metus. Jis eksperimentavo su linijos ilgis ir atlikti perdavimo atstumas nuo 200 m iki 1 km. Bet žemos įtampos ir nedidelė dalis laidai atvedė prie milžiniškų nuostolių.
Norėdami sumažinti Pirotsky nusprendė perduoti elektros palei bėgius. Nuo bėgių perdavimo svetainėje Sestroretsk šakos netoli Sankt Peterburgo buvo atliktas 1876 metais. Nuostolių tikrai sumažėjo, o eksperimentas iš tikrųjų tapo elektros traukos automobilių gimimo.
Esminis žingsnis energijos perdavimo plėtra buvo M. pasiūlymas Despres padidinti įtampą, siekiant sumažinti nuostolius ir parodyti praktinį darbą jo idėjos įvykdyti energijos perkelti į kitą 57 km atstumu tarptautinėje parodoje Miunchene, kuris įvyko 1882 m metus. Šiuo atveju, linija įtampa 2000 voltų.
Tiesiog šiuo metu, jis įveikė vadinamąjį "karą srovės" (apie kurį galite perskaityti ant kanalo, nuoroda yra tuo Straipsnio pabaigoje).
Tai buvo tuo metu labai daug inžinierių kovojo sukurti pratęstas ir tuo pat metu efektyvus elektros linijų ir kintamosios srovės varikliai su aukštais tarifais. Ir tikrai sumanus išradimas buvo Dolivo-Dobrovolskas.
puikus išradimas
Jau vyriausiasis elektrikas bendrovės AEG Dolivo-Dobrovolskas visi savo laisvalaikį skirti šiam klausimui ir užsiima mašiną restruktūrizavimo DC į AC generatorius, ir pagaliau radau tikrai išradinga sprendimą, kurį jis apibūdino kaip į savo įrašai:
"... .Aš užpuolė idėja padaryti filialą iš trijų tolygiais kiekis inkaro srovės. Paaiškėjo, kaip Trifazis iš... "
Kitaip tariant, mokslininkas suformulavo trijų fazių kintamoji srovė sistemos idėja.
Dabar mes turime įtikinti visą pasaulį, jog trijų fazių sistemą ateityje.
Įgyvendinimas trifaziu sistemos
Bendrovės vadovybė susitiko su talentingus darbuotojus ir buvo nuspręsta parodyti tokios sistemos veikimą tarptautinėje parodoje Frankfurte 1891 m. Nuspręsta atlikti milžinišką atstumą (apie tą laiką), ty 170 km.
Priežiūros buvo paskirtas pats Dolivo-Dobrovolskas. Ir kuo greičiau, buvo suprojektuota ir sukonstruota asinchroninio variklio (100 AG. c) ir trijų fazių transformatorių (100 -. 150 kV A).
Tokiu būdu LEP buvo apskaičiuota remiantis 25 kV įtampai. Be pačios linijos, kuri taip pat dalyvavo bendrovės "Erlikop" statybos, ji buvo sukurta siekiant apsaugoti sistemą lydaus nuorodą.
Kylančios problemos buvo įveikti dėka sprendimų, kurie buvo tiesiog ant kelio. Tačiau pagrindinė kliūtis buvo vietos gyventojų baimę prieš aukštų stulpų, kurie puošia Kaukolės įvaizdį.
Jis buvo aktyvus informavimo komitetas, tačiau įtikinamiausias argumentas buvo pademonstruoti apsauga veikia iš karto po įdiegimo ir eksploatacijos.
Po įtampa buvo dirbtinai suskaidytas vielos ir tada šviesus Flash Dolivo-Dobrovolskas kreipėsi asmeniškai įlaipinami ir skaldytų laidą kartu.
Ir rugpjūčio 25, 1891 ant linijos buvo sėkmingai sukurta daugiau nei 1000 šviestuvai, kuri maitina hidroenergijos.
O rugpjūčio 26 sėkmingai pradėjo variklis, kuris dirbo visą parodos darbą ir teikti dekoratyvinis krioklys.
Tai buvo linijos paleidimas laikomas iš trijų fazių kintamos srovės sistemos triumfą ir jo kūrimas atnešė tarptautinę šlovę į didžiojo rusų mokslininkas Michailas Osipovich.
Skaityti daugiau detalių apie dabartinį karą čia. Ir jei jums patiko šis straipsnis, tada balsuoti tai kaip ir pakartotinį įrašą. Ačiū už skaitymą iki galo!