Automobilių stovėjimo Heaving dirvožemių - Epps pagal betono plokštės arba grindinio

Dėl metamasis dirvožemiuose, yra keletas technologijos takelius ir automobilių stovėjimo aikštelės taip meile aktuose rudens plytelių arba plokščiuosius dauguma pavasarį ne susukti ar ne sumušė. Su medžiagų, tokių kaip Geotekstilė ir Epps, nekilnojamojo galimybę neutralizuoti smūgio jėgą šalčio metamasis ir išvengti reguliaraus keitimo poreikį atėjimas. Amatininkai FORUMHOUSE pasirinkti modernias technologijas, o tai, ką visi trokštame.

Kas grasina šalčio auką Viešpačiui

Patinimas objekto vadinamas dirvožemio smarkiai padidėja per drėgmės užšalimo jame. Nors šis reiškinys stipriai įtakoja gruntinio vandens (požeminio vandens lygis), didesniu mastu tai priklauso nuo dirvožemio sudėties. Net smulkūs vandens lentelė kelių metrų lygiu, o ne užšaldymo, užtikrina, kad pagrindas yra ne vspuchilis, nes taip pat yra kapiliarų didėja.

Jurijus (Vartotojas FORUMHOUSE):

Šaltis Sunku dėl tiek GWL ir pamatų dirvožemio savybėms. Jeigu požeminio vandens lygis užšalimo laikotarpis yra apie 2-3 metrų, tai nereiškia, kad patinimas bus dingo. Yra procesas - kapiliarinis kilimas iš vandens. Be to, atsižvelgiant į šilumos ir masės, vandens juda į užšalimo priešais teorija. Tinimas atsiranda, kai laisvojo esančio vandens dirvožemio (kuris yra laisvas) ir neigiami temperatūros. Sunkiausia Sunku dirvožemyje įtakos dulkių frakcija. Jei gruntinio vandens lygis per laikotarpį šaldymo atliekamas didelis (0,3-0,5m), ji bus sutinsta ir grūsti akmuo "pagalvėlė", ir Smėlis ir žvyras mišinį, ir bet kokia kita bazę.

instagram viewer

Atsižvelgiant į tai, kad išsipučia įšaldymo metu ir toks dirvožemis netolygiai per atšildymo PPG, masyvūs monolitinių konstrukcijų pastatyti ant jo, bus deformuotas.

Kai pamatus yra visa eilė priemonių remtis metamasis dirvožemiuose be skaudžių pasekmių. Kai kurie iš šių arsenale yra teigiama, o iš automobilių stovėjimo aikštelės regeneracija.

Parkavimo su grindinio akmenis metamasis dirvožemiuose

Apskritai, stovėjimo prietaisas su Metamasis grindinio akmenys ant radikaliai pagrindu iš panašų procesą dėl kitų priežasčių nesiskiria. Vienas iš svarbiausių žingsnių - pašalinti viršutinį dirvožemio sluoksnį į vientisą masę, tuo labiau, kad pasirinktas gruntas gali būti naudojamas.

Groundworkturf (FORUMHOUSE Moderatorius):

Plodorodka pagal trinkelėmis yra pašalintas pagal apibrėžimą, supjaustyti dalis plodorodkoy pakelti lygį visame rajone / automobilių.

Taip pat būtina suteikti šališkumo kritulių ir ištirpusio ledo vanduo tekėjo į drenažo šulinių kryptimi, jei toks yra, arba tiesiog greitai pašalinti iš svetainės. Taigi pageidautina, kad būtų išvengta pernelyg mėginį kieto sluoksnio, kaip provėžų bus suderinti su patalynės smėlio meška.

Jei mes kalbame apie dirvožemių, kuriems netaikomi Sunku, šie veiksmai būtų: Smėlio (10 cm), ir ji klotuvai; Oro pagalvės smėlio, cemento-smėlio mišinys (5-7 cm) ir turi savo tvirtinimo elementais; akių sustiprintą betono plokštę arba pluošto (10 cm), plius tvirtinimo klijuojamo mišinio.

Dėl metamasis dirvožemis negali išsiversti be geotekstilės, drenažo trinkelės iš griuvėsių, o mūsų meistrai patariama naudoti su "UWB-IST" technika, o taip pat izoliacijos sluoksniu.

Lyoshs(Vartotojas FORUMHOUSE):

Kitas dalykas yra tai, kad mes turime patinimas, vandenį ir tt, todėl norimą nuolydis bei patalynė iš žvyro srityje su "aklai srityje". Jūs galite tai padaryti, pavyzdžiui:

• Geotekstile (200 arba 300 g / m²).
• Plūktas žvyras (frakcija 20-40 mm).
• Epps (už nuomones, 30 mm, yra pakankamai, bet aš norėčiau įdėti 50 mm).
• Smėlio (10 cm).
• Grindinio akmuo (už automobilio stovėjimą smėlio 30 mm nedidelį storį, būtina ne mažesnė kaip 60 mm).

Geotekstilė į "torto" naudojamas griuvėsių pamažu atkreipiamas į dirvą, ir ji išlaiko savo nusausinti savybes.

Kitas variantas metamasis dirvose - apie geogrid naudojimas, kaip patarė Groundworkturf:

• Geotekstilė.
• Smėlio - 5 cm.
• Tūrinis Geogrid - h 10 cm.
• Susmulkintas - 12-15 cm (20-40 mm frakcija).
• Susmulkinto - 5 cm (frakcija 5-10 / 5-20 mm).

• Cemento-smėlio mišinys - 5-7 cm.
• Param.

Ir Epps ir geogrid teikti "plaukiojančiu" pagrindą, kuris neleis parkavimas / takelį / platformą iš kamieno, kai apdailos sluoksnis klotuvai ar žvyro.

Bet jei pagal grindinio akmenų betono "pagalvėlė" planuojama negali išsiversti be Epps.

Epps pagal betono plokščių dėl Heaving dirvožemių

Toks įsikūnijimas paprastai parinktiems savininkams namų ir kitų statinių svetainėje, pastatytas Švedijos izoliuotame plokštelės, kad ji taptų veiksmingesnė. Naudojant Epps leidžia ne tik išvengti smūgio jėgą šalčio metamasis ant viryklės, bet ir sumažinti betono storį.

IlyaIvanov (Vartotojas FORUMHOUSE):

Statant namą, kaip pamatai, aš norėčiau juostos technologiją ir laimingas su mano pasirinkimas. Kitą sezoną atnaujinti svetainę ir statyti automobilių stovėjimo aikštelė. Manau, kad klojant paruoštą Epps pagalvėlė sluoksnį 50 mm ir vėlesnį liejimo plokštė 100 mm logiškesnis už užpildymo plokščių 150 mm. Aš suprantu, kad automobilių stovėjimo aikštelė ant viryklės daug stipresnį poveikį jėgas šalnų metamasis nei automobilių, kurie yra apie jį.

jo tema IlyaIvanov atidarytas išsiaiškinti kai kurias detales ir sužinoti praktikų nuomonę, buvo nustatyta, kad tokia statyba yra gana perspektyvi. Vienas iš mūsų meistrų su slapyvardis smyra ir aklas plotas ir prieigos kelių remiantis Epps padarė 30 mm storio, sukrauti ant smėlio 10 cm sluoksniu. Pagal meistrų, kad apie 10-15 cm pavasarį kelia tvoros žinutes, išbetonuotų esant 1,2 m gylyje, kelių ir aklą zoną, kad. Pašildyti pamatų ir praktikos tvarkant viešuosius kelius.

Į diskusiją tema žinoma išvalytas taip:

• Gravitacijos sluoksnį plokščių nereikia - pakanka, kad atlaikytų pokrypio kampą 3⁰.
• Pageidautina ne samomesny betono ir užsakymą, idealiu - klasė 22,5 (M300).
• Jūs negalite padaryti plėsti bendrą, jei informacija stiprinimas ir Vintage betono.
• Graužikų izoliacija apsaugo užkasimas su žvyro perimetrą.
• Minimalus storis betono pagal lengvojo automobilio - 10 cm.
• Minimalus apsauginis sluoksnis sustiprinimui gali būti sumažintas - su 4 iki 3 cm, kaip Epps papildomai apsaugoti nuo drėgmės.

Be to, nereikia taupyti ant viršutinio armatūros.

Mixail_Pl (Vartotojas FORUMHOUSE):

Suskaičiuoti apie (Pagal plokštė grunto priimti kaip tobulai elastinga) už vieną automobilį trejus su puse tonos svorio. Apatinis sluoksnis armatūros - 8 mm, 400 A, akių iš 200x200 mm, viršutinis sluoksnis - 6 mm, 400 A, akių iš 200x200 mm. Viršutinė tinklelio buvo būtina, nes automobilio keturių ratų pavara, o plokštelės gali būti lenkimo momentai priešingų ženklų. Plokštės storis - 10 cm, betone 20.

Buvo teigiama, kad tai yra įmanoma, panaudoti vietoj geležies armatūros kompozito, mikropluošto ir pridėti prie plokštės negadina. Bet tai yra asmeninis pasirinkimas, iš stiklo pluošto masės abiejų šalininkų ir priešininkų.

Kaip sakoma, batsiuvys be batų, kad manimi topikstarter galiausiai nusprendė taupyti ant šildytuvo, bet ne patars ką nors pakartoti savo eksperimentą.

IlyaIvanov:

Kaip kurstytojo pranešti - pagal plokštė turi Epps. Aš ne įdėti. Smėlio - 30 cm storio, pilant ir tankinimo plokštė; žvyras - 15-17 cm sluoksniuotos sugadinimo; betono plokštė - 15 cm storio, kurių tinklo akies armatūros 150 × 150 mm (aštuonių). Griežinėliais siūlių, išdėstytus išilgai išleidimo vamzdžio perimetrą. Nepaisant visų pakelta kampe vienoje plokštelėje 1,5 cm, o kitas krekingo. Moralinis - ne sutaupyti Epps.

Kaip įsitikinti, kad mūsų meistrų, yra ne veltui metamasis dirvožemiuose apšiltintų bazę, tai leidžia ne tik sumažinti betono sluoksnį ir supilkite visą plokštelę, bet ir apsaugo nuo deformacijos ir skilinėjimą.

Visos detalės - temos eilutėje "Epps pagal betono plokštės už automobilių"Iš geogrid aprašyta straipsnyje apie ekoparkovki. Sodo takai ir poilsio zonos gali būti čerpių mažiau, kaip - medžiagoje ant laikinoje viryklė. Į vaizdo - ekologinis parkas.

Man patiko medžiagą - užsiprenumeruoti pašarų ir įdėti "panašus į", kad nebūtų praleisti kitą spaudai!

Negalima sutikti su autoriumi, arba rasti klaidą Straipsnyje - parašykite apie tai komentaruose!